Onze projecten

Samen maken we Maastricht voetgangervriendelijk.

Ter plekke bezichtiging n.a.v. melding van bewoner

Kruispunt Ceramique

"The never ending story"?

Verslag Voetgangersbeweging Nederland afd. Maastricht 2025-2026

15-04-2026

In opvolging van het succesvol houden en het indienen van een petitie (n>200) voor een veilige en leefbare Avenue Ceramique, is in Maastricht een afdeling van de Voetgangersbeweging Nederland opgericht. (De gemaakte afspraken hierover heeft de gemeente slechts ten dele uitgevoerd en wij blijven dat opvolgen.) De afdeling Maastricht is door de landelijke organisatie gevolmachtigd om namens hen op te treden. Inmiddels is de afdeling versterkt met een derde persoon. Met de permanente steun van de landelijke organisatie is het gelukt om bewustzijn van Voetgangersbelangen bij een groot gedeelte van de politiek en ambtenaren te genereren. In de praktijk betekent dit dat veel verkiezingsprogramma's Voetgangersbelangen expliciet thematiserden bij de afgelopen gemeenteraadsverkiezingen. De groep op Facebook heeft voor veel publiciteit gezorgd. Regelmatig worden “knelpunten” bij de gemeente gemeld en de gemeente reageert daar meestal adequaat op. Hierbij moet worden gedacht aan “straatmeubilair” dat in de weg staat, ontbrekende leuningen en losliggende stoeptegels. Beleidsmatig heeft de afdeling Maastricht zich geprofileerd met een constructieve maar ook kritische reactie op de “ Omgevingsvisie Maastricht 2040” en door het indienen van een Plan Van Aanpak om in 5 jaar tijd de zebrapaden in Maastricht veilig te maken. De gemeente heeft de Voetgangersbeweging structureel geïntegreerd bij:

• 4x per jaar Projectoverleg met de betreffende ambtenaar voor “Voetgangerbeleid"

• Ad Hoc bij alle projecten groot onderhoud in de openbare ruimte.

• Ad hoc bij alle sessies mbt stadsontwikkeling en omgevingsvisie.

• Autoluw Wyck bij Werkgroep van Gemeenteraad.

Concluderend mag gezegd worden dat de Voetgangersbeweging Nederland in de gemeente Maastricht “ voet aan wal” heeft gezet. De toekomst zal erop gericht zijn om de gemeente zover te krijgen om organisatie én budgetten zodanig aan te passen dat bij beleidsvorming de voetganger als uitgangspunt wordt genomen en er budgetten en mankracht ter beschikking zal zijn voor de uitvoering van dat beleid. (met andere steden als voorbeeld?) Maastricht heeft “ Voetgangersbelangen” weliswaar in het vizier, maar handelt nog niet vanuit het besef dat enkel en alleen een voetgangersvriendelijke stad toekomst heeft. Werken aan dat besef zal onze uiteindelijke hoofdtaak blijven

Deze bromfietsstalling is verhuisd

Detail: blindenprofiel leidt naar de lantaarnpaal